כללים בסיסיים לפני הכניסה לשטח

עולם השטח הוא עולם מסעיר, שילוב של עוצמות הטבע וחוכמתו הטכנולוגית של האדם, רכבי השטח מאפשרים לנו את השילוב המדהים בניהם, ליהנות מהרבה עולמות, זו היא למעשה תמציתה של הג'יפאות.

אתם בטח יודעים שרכבי ה – SUV תוכננו גם לנסיעה בשטח, זה כיף אמיתי להתגבר על מכשולי מים, לצלוח דיונות ולטפס על סלעים, אולם בכדי שנוכל לעשות את זה בהצלחה ובמקסימום הנאה, עלינו ללמוד לעשות זאת בבטיחות ובחוכמה וללמוד להפיק מכלי השטח שלנו מקסימום נצילות ויעילות כדי שנוכל כל פעם מחדש לחגוג את שילובי העוצמה.

נהג שטח מיומן יודע לעבור מכשולים במהירות הנמוכה ביותר שתנאי השטח והרכב מאפשרים לו ועם זאת הגבוהה ביותר שהוא צריך ע"מ לעבור את המכשול – במילה אחת "איזון".

לדעת לנהוג באיזון זו מיומנות נרכשת, ניתן וצריך ללמוד אותה מוקדם ככל שנוכל לאפשר לעצמנו, וזה ע"מ לחסוך כסף, אכזבות ופגיעות פיזיות חלילה.

כדי שנוכל לקחת את זה באיזי ולדעת לשמור עלינו ועל הרכב נתחיל במס' כללים בסיסיים שחשוב שנדע לפני הירידה לשטח:

• חשוב לקחת הרבה מים לטיול במיוחד בארץ חמה כמו שלנו.
• נהג מקצוען שם את האגו בצד וחוגר תמיד חגורה בטיחות בשטח לו ולנוסעים שלו, מרבית ההתהפכויות בשטח נגמרות בניסים ללא פגיעה בזכות חגירת חגורות הבטיחות.
• צאו לשטח אך ורק עם רכב תקין לחלוטין.
• היכנסו לשטח תמיד עם רכב נוסף לפחות, כל מצב שלא יקרה תמיד אפשר לחלץ אותך להזעיק עזרה מהירה, או להקפיץ אותך לכל מקום במהירות במידת הצורך.
• מומלץ להצטייד במכשירי טלפון ניידים עם סוללות טעונות ומטענים, כמו כן ברשימת טלפונים עדכנית למקרי חירום.
• עוד מומלץ להצטייד במכשירי קשר בין הרכבים לתקשורת ותיאום הדדי, תמיד עוזר, לפעמים משעשע אבל תמיד מועיל.
• קחו תמיד ערכת חילוץ ברכב.
• הצמיגים שלכם הם הקשר הישיר והיחיד שלכם לשטח ולכביש. הכירו את הצמיגים שלכם ונקודות התורפה שלהם, כך תוכלו להימנע מלהמתין חודשים עד שהיבואן יחליט להחזיק במלאי צמיגים כמו שלכם, אפשר להימנע מחיתוכי צמיגים לחינם בשטח.
• לטיולים ארוכים או בעלי עבירות בינונית ומעלה מומלץ להצטייד בשני גלגלי רזרבה.
• תכנן את נקודות התדלוק בכפוף לאורך המסלול וכמות הדלק שיש איתך במידת הצורך הצטייד בג'ריקן דלק לחירום.
• הקפד על הפסקת התרעננות לפחות כל שעתיים בכפוף לקושי ואורך המסלול, נהג מחליף שניתן להתחלק איתו בנהיגה זה הפתרון הטוב ביותר.
• החזיקו תמיד ברכב ערכת עזרה ראשונה טובה שיכולה לתת מענה למצבים השונים.

• בכל שביל בו יש מעט אבק הפעל את מנגנון ה 4X4 שלך, לרכב זה חשוב לשמור על בלאי המכלולים, אך חשוב הרבה יותר מבחינה בטיחותית, ברגע שירדת מהכביש איבדת אחוז ניכר מהאחיזה שלך, כל הפתעה ולו הקטנה ביותר עלולה להיגמר בצורה לא צפויה ולא רצויה, הנעה של כל ארבעת הגלגלים, נותנת לך הנהג – יציבות, אחיזה ושליטה טובה יותר על הרכב בשטח.
• לכל סוג שטח יש את לחץ הניפוח המומלץ לו, אם אתה לא יודע צפה בסרטון המרחיב על כך, אם אין לך זמן זכור שלהוריד אוויר לארבעת הגלגלים תמיד ישפר את אחיזת השטח שלך.
• בכל תוואי שטח בעייתי בו יש קוליסים ברורים – סע בתוכם, למעט מקרים יוצאי דופן בהם תצטרך להפעיל היגיון בריא, הם תמיד יביאו אותך בבטחה ליעד שלך – חכם השביל מההולך בו.
• אם הגעת למכשול ואין לך שדה ראיה או שאתה לא בטוח מה קורה מתחת לגלגלים שלך, עצור את הרכב צא אל המכשול ולמד אותו ברגלים צעד אחר צעד, כולל במעברי מים.
• וודא תמיד שמכוון חיצוני מכוון אותך בחציית המעבר הטכני, כאשר שניכם מכירים היטב את שפת סימני ההכוונה.
• מאחר ואנחנו הולכים לקראת מיומנות ומקצוענות בנהיגת שטח, למד תמיד לנהוג במהירות אשר תגרום לך להשתמש כמה שפחות בבלמים, במיוחד במעברים מורכבים או קשים. נזקקת בכל מקרה לבלמים לטף אותם בעדינות עם כף הרגל אל תנעל אותם בחוזקה, הפתעה, או במהירות.
• למעלות, מורדות ועבירות טכנית בינונית+ שלב להילוך כוח במידה ויש לך, במידה ואין לך הורד להילוך נמוך ע"מ להיעזר בכוח המנוע, לצורכי בלימה והתגברות על מכשולים.
• הכלל הבא נכון תמיד אולם במעלות או מורדות בפרט. שמור מרחק בטיחות + מקדם ביטחון מהרכב שלפניך.
• בעליות וירידות סע תמיד ישר אל מול קו המטרה, הימנע מפניות מיותרות שעלולות להכניס אותך לשיפוע צד.
• אם אתה נוסע בשיירת רכבים שמור תמיד על נוהל שיירה.
• מומלץ לא לנהוג בלילה בשטח ובשמורת טבע אסור, אבל אם כבר נאלצת לעשות זאת, זכור שבנהיגת לילה צפונות סכנות רבות רובן מפתיעות, סע תמיד במהירות שמרחק הבלימה שלך יהיה כאורך אלומת הפנסים שלך, ככל שהשטח בעל אחיזה פחות טובה עליך להוריד מהירות. במקומות מסוימים בלילה יושבים על הכביש ע"מ להתחמם מהאספלט גמלים, לצערנו בעליהם קושרים אותם ברגליהם שלא ירחיקו לכת, מה שאומר שגם אם הם זיהו אותך הם יגיבו באיטיות ומפה התוצאה תלויה במהירות שלך.
• סע תמיד בדרכים מסומנות בלבד.
• אל תשכח הגיון בריא תמיד יכול לעזור לצאת מסיטואציות שונות ומשונות.
• הבטיחות מעל הכל – אתה לא יודע/ת מיומן/ת ? תשאל/י תלמד/י, תהיה בטוח שיש לך היכן, במאסטר ג'יפ תמצא מידע לימודי רב ערך ובחינם.
• כבד את הטבע, שמור על הניקיון, קח איתך הביתה רק זיכרונות ותמונות, אל תשאיר עקבות מיותרים. 
  
  

כל מה שנשאר זה לבלות ללמוד  ליהנות.

טבלת התמצאות לשילוב הילוכים בסוגי השטח השונים :

שטח סלעי – שילוב הילוך כוח נמוך נסיעה על הילוך ראשון

בוץ עמוק  – שילוב הילוך כוח נמוך נסיעה על הילוך שלישי

בוץ חרסיתי דביק וחלקלק – שילוב הילוך כוח נמוך בהילוך ראשון או שני

טיפוס מעלות – שילוב הילוך כוח נמוך על הילוך שני

ירידות מורדות – שילוב הילוך כוח נמוך בהילוך ראשון

מעברי מים – שילוב הילוך כוח נמוך בהילוך שני

שלג – שילוב הילוך כוח נמוך על הילוך שלישי או רביעי

קוליסים בחול – שילוב הילוך מהירות גבוה

חוף ים – שילוב הילוך כוח נמוך

לפרטים על הדרכות נהיגת שטח אישיות שלחו הודעת וואטסאפ למספר 0778-110-880 ונציגנו ישמחו לחזור אליכם עם חיוך.